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                        壓縮空氣管路含油量高的解決辦法

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                        壓縮空氣管路含油量高的解決辦法

                        發布日期:2021-09-29 作者: 點擊:

                        壓縮空氣管路吹掃工作開始前,需熟悉涂裝行業壓縮空氣管路走向,梳理支管路數量,劃分區域、劃分等級,識別工藝及設備用氣點;了解壓縮空氣系統中各設備,包括空壓機、干燥機、過濾器等的使用條件。實時跟進設備調試進度,能識別設備調試導致不能進行吹掃工作的風險,對已和設備連接的管路進行識別,統計及記錄并聯系設備部通知設備廠家進行拆解,以便于吹掃。嚴格檢測壓縮空氣氣源潔凈度,定期檢測,防止由于氣源潔凈度差導致吹掃工作反復。


                        壓縮空氣在輸送過程中,從空壓機出來后進入儲氣罐前,會產生很多冷凝水,建議安裝汽水分離器,在汽水分離器下部再裝一個空氣疏水閥,強制把冷凝水和空氣中氣態的水分分離出來,確保得到高品質高干度的壓縮空氣。


                        如汽水分離器,內部為回旋與擋板二合一結構,以確保在不同流速下都可以獲得高干度的空氣,汽水分離效率高達99%。


                        壓縮空氣管路含油量高


                        管道含油量高,可能損壞末端設備。管道出油問題一般出現在采用有油潤滑空壓機的情況下。


                        對用氣含油量要求不高的工廠,常常表現為末端管道中出現油泥狀異物。


                        這種問題基本是和出水問題同時出現,因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態或液態的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物易損壞末端管路設備和現場用氣設備。


                        解決方案:應在管道進入車間位置加配氣水分離器并增設一級C級過濾器。


                        壓縮空氣的泄漏源主要是氣動元器件在使用過程中因老化、受到外力而破損等形成的,如各種氣動管路的裂紋、漏孔、管接頭磨損、閥類元件密封損壞、氣缸密封圈磨損等。但泄漏同樣會產生于設備安裝、操作維護、元件制造及設計過程中,如:材料選擇,密封形式設計不合理;制造中的加工工序不標準,加工精度不達標;安裝中裝配不當,螺紋連接處沒擰緊等,都會導致泄漏發生。壓縮空氣的使用成本高,泄漏占比大,泄漏導致的損失往往超出大部分人的想象。


                        壓縮空氣管路

                        本文網址:http://www.hexintax.com/news/540.html

                        關鍵詞:壓縮空氣管路

                        上一篇:如何規范安裝壓縮空氣管路
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